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    LH-6K-M10 振動傳感器與稱重傳感器共用消除振動的方案

    更新時間:2025-08-26  點(diǎn)擊次數(shù): 99次

    振動傳感器與稱重傳感器共用消除振動影響的方案需通過硬件協(xié)同、信號處理及系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn),以下是關(guān)鍵技術(shù)措施及實(shí)施步驟:

    一、硬件協(xié)同設(shè)計(jì)

    抗振結(jié)構(gòu)集成?

    內(nèi)置阻尼系統(tǒng)?:稱重傳感器采用金屬波紋管+阻尼液結(jié)構(gòu)(如旁插式油田荷重傳感器),可吸收200Hz內(nèi)高頻振動,偏差控制在0.5%以內(nèi)?。

    剛性安裝底座?:振動傳感器通過螺紋或磁性底座與設(shè)備剛性連接,安裝方向與振動方向一致避免共振干擾。

    共模干擾

    雙絞屏蔽線纜?:兩類傳感器信號線均使用RVVP屏蔽雙絞線,單端接地(接地電阻≤4Ω),阻斷電磁耦合干擾]。

    獨(dú)立供電隔離?:振動傳感器與稱重傳感器電源分離,避免共地環(huán)路噪聲。

    二、信號處理與補(bǔ)償算法

    振動噪聲濾除?

    動態(tài)數(shù)字濾波?:

    稱重信號通過低通濾波器(截止頻率≤Hz)濾除高頻機(jī)械振動噪聲;

    振動信號通過帶通濾波器(如-Hz)提取有效頻譜,兩者并行處理4]。

    三、系統(tǒng)級抗振設(shè)計(jì)

    隔振等級選擇?

    普通車間(振動速度≤800μm/s)采用橡膠減震墊;

    計(jì)量場景(振動速度≤100μm/s)需空氣彈簧隔振,符合VC-C級標(biāo)準(zhǔn)?。

    安裝位置優(yōu)化?

    稱重傳感器遠(yuǎn)離振動源(如泵閥、電機(jī)≥1.5m);

    振動傳感器貼近振源安裝,但避免高溫(>70℃)區(qū)域?。


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